Cette liaison de ferroutage de mille kilomètres transportera des semi-remorques du nord au sud de la France à bord de trains équipés de wagons articulés surbaissés conçus par Modalohr, filiale du groupe alsacien Lohr Industrie, par ailleurs constructeur de remorques porte-autos et de tramways sur pneus.
Ce service entrera pleinement en phase commerciale à la fin du printemps à raison d'un train par jour qui fera l'aller-retour et pourra transporter jusqu'à 40 remorques de camions, a précisé Philippe Man-geard, président de Modalohr. L'augmentation progressive de la fréquence de circulation des trains jus-qu'à 15 par jour pourrait permettre de transporter "plusieurs centaines de milliers de poids lourds" par an.
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Comme le lecteur précédent : mes remerciements pour l'info
Rédigé par : ArchiAddict | 25 février 2007 à 21:34
Merci de faire connaître les réalisations utiles à l'environnement comme ce "ferroutage".
Multiplier ce type d'information fera plus pour la défense de la planète que des promesses de politicien !
Rédigé par : Blanc | 22 février 2007 à 15:48