C'est fait ! Avec la dernière soudure effectuée ce matin par le Premier Ministre, c'est un rail continue qui relie Vaires sur Marne et Baudrecourt, soit 300 km à grande vitesse pour relier Paris à Strasbourg. Un calendrier respecté pour les équipes de Réseau ferré de France et la SNCF, mais aussi pour l'ensemble des entreprises (au total, 10.000 femmes et hommes ont travaillé sur ce chantier exceptionnel). Le bal des inaugurations va s'accélérer jusqu'à l'inauguration de la ligne en juin 2007, avec en point d'orgue une inauguration par Jacques Chirac en mars et certainement une tentative de record du monde de vitesse...
Les équipes de RFF vont peu à peu laisser la place à celles de la SNCF. Les entreprises partiront un peu plus au sud construire la LGV Rhin Rhône, et Strasbourg ne sera plus qu'à 2h40 de Paris par voie terrestre. Encore bravo et bonne chance pour les essais !
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