Le Comité de promotion du vélo demande la prise en compte du vélo dans la fiscalité "verte" qui doit être annoncée par le gouvernement à la rentrée, avec un bonus à l'achat d'un vélo et une TVA réduite.
Dans un communiqué, ce comité rassemblant usagers, collectivités et industriels demande que "le vélo, mode de déplacement à part entière et non polluant par excellence, plébiscité par beaucoup de citadins mais grand oublié du Grenelle de l'Environnement, soit pris en compte".
Son président Denis Baupin, adjoint (Verts) au maire de Paris, remarque que les mesures comme le bonus malus sur les voitures, bien que "nécessaires, ne sont pas suffisantes pour réduire de façon significative la pollution et son corollaire de nuisances et de méfaits pour la santé".
Le Comité propose donc notamment un bonus à l'achat d'un vélo, l'abaissement de la TVA
Les Pays-Bas, numéro un mondial pour la pratique du vélo, ont mis en oeuvre dès les années 80 et 90 des mesures incitatives, rappelle la dernière revue de l'Inpes (Institut national de prévention et éducation pour la santé).
Par exemple, acheter un vélo par le biais d'un employeur est exonéré de taxe, et beaucoup d'employeurs offrent un vélo à leurs employés tous les trois ans. Les km parcourus à vélo donnent droit à des produits, sur le modèle des "miles" aériens.
Comment se fait-il que ce blog soit inactif ? Y a-t-il moyen d'y remédier ?
Rédigé par : Isabelle Lesens | 22 février 2010 à 17:09
et bien, ça a failli, c'est passé à l'assemblée nationale, c'est retombé direct... gros cafouillage de boutons...
Rédigé par : isabelle | 28 octobre 2009 à 21:39
C’est juste une excellente idée. Une fois de plus, nous avons beaucoup de retard sur les Néerlandais. Espérons qu’elle sera mise en œuvre un jour dans l’hexagone…
Mathieu
Rédigé par : Mathieu | 24 juin 2009 à 14:05
Ah oui,
Cela fait un moment que je me dis qu'il faudrait inciter les cyclistes en ville ; notamment dans les grandes agglomérations, en favorisant les déplacements domicile-travail.
J'aurais aimé être soutenu par mes employeurs, quand je vais au travail à vélo ; mais ils se contentent des mesures légales.
Notez, s'il-vous-plaît, que je sens poindre une criminalisation du vélo à Paris, ou du moins, soyons moins dramatisant, une très très grande rigueur légale : deux couloirs de bus ont été interdits récemment au vélo, sans qu'il n'existe de piste cyclable à côté. Cela engendre un frein au développement du vélo. Je vous indique les rues, pour vérification de ceux qui veulent : avenue de la Porte de Champerret et rue Auber, dans le sens Opéra-Saint-Lazare.
La Préfecture de Police de Paris n'aiment pas les vélos qui ne sont pas bien "dans les clous", on dirait
Rédigé par : Penet17 | 20 septembre 2008 à 14:27