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Voici les sites qui parlent de Alsace: sursis pour les vélos dans les trains :

Commentaires

Léonie

C'est tout simplement n'importe quoi ! Depuis des années qu'on nous bassine avec les transport écologiques, maintenant la SNCF supprime les vélos dans les trains. Avant, il y a avit un wagon fait pour ça avec une porte aménagée pour pouvoir descendre les vélos rapidement. Cette porte n'est jamais ouverte... pas étonant que les vélos mettent des plombes à descendre. Au niveau du confonrt, ça ne change strictement rien pour le passager. Et pour ce qui est du retard, pourqoi pas dans ce cas là interdire aussi l'accès aux handicapés moteurs et aux poussettes ou même aux valises qui mettent aussi du temps à faire monter !
J'ai entendu que des vélib allaient être mis en place mais seulement dans les grandes garres. Pour les autres c'est : demerdez-vous ! Ce genre de système n'encourage rien de plus que le transport individuel en voiture... Vous conviendrez que ce n'est pas terrible...
Et en même temps, la SCNF continue a promouvoir dans les autres lignes le vélo+train. Y'a totale incohérence là!

Abel

La mise à disposition d'arceaux dans les gares et le transport des vélos dans les trains sont deux services très utiles aux cyclistes, mais très peu interchangeables: ils s'adressent à des cyclistes et répondent à des besoins très différents. Croire que l'un remplacera l'autre est illusoire. C'est de plus sans doute maladroit, car ce pourra être pris pour une provocation. On peut craindre que la Région Alsace et la SNCF ne jouent avec le feu.

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  • A propos de ce blog

    Ce Moniblog, animé conjointement par la Fubicy (Fédération des associations d’usagers de la bicyclette) et des journalistes (cyclistes) du Moniteur souhaite ouvrir le débat sur les aménagements cyclables en ville (piste cyclable, bande cyclable, rue mixte à trafic auto réduit…).
  • A propos des auteurs :

    Bernadette Humeau est membre du comité directeur de la Fubicy, la fédération des associations d’usagers de la bicyclette, qui regroupe 140 d’entre elles en France. Journaliste free-lance, elle s’intéresse aussi en sociologue à la mobilité quotidienne. Laurent Miguet est chef de service au Moniteur, responsable de la région Est. Jean-Philippe Defawe est rédacteur en chef du Moniteur-expert.com
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